經(jīng)過對以上問題的嚴(yán)密分析,并結(jié)合近幾年漿紗機的發(fā)展?fàn)顩r,以及借鑒兄弟廠家的改造經(jīng)驗。我們同北京海訊通電子技術(shù)有限公司合作進行漿紗機改造。
1、傳統(tǒng)的邊軸傳動系統(tǒng)改造為較先進的變頻調(diào)速五單元傳動系統(tǒng)。即:織軸卷繞單元、拖引輥傳動單元、烘筒傳動單元、上漿輥傳動單元、引紗輥傳動單元。
所用電機均為德國西門子公司伺服電機驅(qū)動裝置。其中:
織軸電機型號為:1PH7163 功率為:12KW 配置1:3.2727減速機;
拖引輥電機型號為:1FT6086 功率為:5.8KW 配置1:20.278進口減速機;烘筒電機型號為: 1FT6086 功率為:5.8KW 配置1:34.76進口減速機;上漿輥電機型號為:1FT6084 功率為:4.6KW 配置1:20.278進口減速機;引紗輥電機型號為:1FT6082 功率為:3.2KW 配置1:20.278進口減速機。并且各電機與其所配置的減速機裝配成一體,結(jié)構(gòu)緊湊,傳無誤差(制造廠商承諾8萬小時免維護)。
2、經(jīng)軸退繞部分的改造
原經(jīng)軸退繞制動裝置是利用氣壓反饋達(dá)到平衡的控制原理制造的,但因其設(shè)計原理存在一定缺陷,且由于軸與軸之間退繞時的摩擦力不同及氣動信號反饋不準(zhǔn)確,經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)軸退繞中紗線扭結(jié)、纏繞、及經(jīng)紗松弛現(xiàn)象,直接影響了正常開車。
經(jīng)過論證,我們認(rèn)為祖克漿紗機的AB?300經(jīng)軸退繞裝置運行可靠,控制準(zhǔn)確。這次改造我們按照祖克漿紗機的氣動控制圖,原樣仿制,充分滿足了經(jīng)軸退繞的要求。
3、漿槽部分的改造。
原漿槽溫度控制為手工調(diào)控,不能及時監(jiān)測漿槽溫度的變化,難以達(dá)到快車、慢車漿液溫度的一致性。壓漿輥的壓漿力為三段加壓,跳躍性大。這兩項缺陷直接妨礙了上漿的一致性,且易出現(xiàn)漿斑次布。改造后,漿液加熱管送氣量的大小由氣控比例閥控制,當(dāng)漿液溫度低時,氣控閥自動調(diào)節(jié)蒸汽閥,加大供氣量。漿液溫度達(dá)到設(shè)定值后,氣控閥自動關(guān)小蒸汽閥門,減小蒸汽供氣量,從而保證漿液的溫度始終保持在設(shè)定值。壓漿輥的壓漿力由三段加壓改為利用PLC和模擬量模塊及比例閥的線性控制壓漿力,達(dá)到無級加壓,壓漿力隨車速變化呈線性加壓,從而使上漿率不因車速的改變而變化。而且根據(jù)工藝要求,結(jié)合車速可任意設(shè)定所需的壓漿力,保證了上漿率的一致性。